Hallo Leute,

Ich hab am Freitag mein Getriebeöl in der Werkstatt meines Vertrauens wechseln lassen. Gestern (also Samstag) hat der golf angefangen im 5. Gang zu pfeifen.

Der Ton wird höher, wenn ich schneller fahre und ist auch nur zu hören, wenn ich Gas gebe, wenn er eingekuppelt rollt, dann hört man nix. Das ganze tritt auch nur im 5. Gang auf.

Achja: ist ein ABU mit CHL-Getriebe

Gruß!


Sven

hi das hatte ich auch schonmal schau mal deine spannrolle am zahnriehmen nach ob sie fest
sitzt

mfg patrick

Danke für die Antwort Patrick,

Leider hat der ABU keine Spannrolle. Bei dem wird der Zahnriemen über die WaPu gespannt. Der Zahnriemen ist auch schon ca. 3000km drinnen - ohne Geräusche.

Allerdings hat der Keilrippenriemen eine Spannrolle, aber würde das dann nicht in jedem Gang bei gleicher Drehzahl pfeifen? Wie gesagt, er macht es im fünften Gang, bei jeder Drehzahl, egal ob 50 km/h im 5. oder 140 km/h. Im 4. Gang höre ich gar nichts, bei gleicher Drehzahlen.

Sven

achso ja stimmt ich vergass das sorry*
ne bei mir hat der ja auch nur im 5. gang gepfiffen
deswegen habe ich ja hier in dein tread geschrieben

mfg Patrick

Ich würde sagen, dass ein Zahnrad beschädigt ist bzw. ein Zahn abgebrochen ist. Während dein Golf im 5. Gang läuft, wird das pfeifen durch Luft erzeugt, welches durch das defekte Zahnrad geht

welches zahnrad? getriebe?

Das hatte ich auch mal.
Habe Kupplung und Druckstange erneuert und gut is.

Hi

Ich habe das auch, aber auch im vierten Gang und im fünften. Das fängt bei einer Geschwindigkeit von ca 75km/h und hört bei ca 90km/h wieder auf. Das ist aber auch nur wenn es kalt draußen ist. Im Sommer macht der das nicht und wenn der Wagen warm ist natürlich auch nicht.

Ich weiß leider nicht was das sein soll.

Habt ihr das immer, oder auch so wie ich?

mfg Ulli

Mir ist dann letzte Woche Dienstag die Kupplung kaputt gegangen (nach 120Tkm). Habe es gerade noch zur Werkstatt geschafft, konnte öfters nicht schalten und mußte Motor ausmachen (speziell 1. und Rückwärtsgang), schalten und dann mit halb getrennter Kupplung losfahren.

Die trennt und trennt mal nicht. Und als ich bei der Werkstatt auf dem Hof angekommen bin, da roch es auch schon gut nach Kupplung.

Ich hoffe, daß es wirklich nur die Kupplung ist und das Getriebe nichts abbekommen hat. Nicht, daß es ein Lager ist, daß da herumpfeift..? Naja, in den nächsten 3 Tagen weiß ich mehr, da die Kupplung jetzt gewechselt wird.

Sven

So, die Kupplung ist jetzt gewechselt (ist eine Sachs drinnen) und die geht wieder wie Butter. Ist ein kompletter Kupplungskit (Druckplatte, Scheibe und Ausrücklager). Der Wellendichtring der Kurbelwelle auf der Getriebeseite wurde auch getauscht. Die Schaltung flutscht nur so, da das komplette Gestänge abgeschmiert und die Schaltung nei eingestellt wurde. Ein Reparatursatz für den Schaltknauf kam auch noch zum Einsatz (R-Gang sprang halb raus). Die alte Kupplung war noch nicht an der Verschleißgrenze, allerdings ist eine Feder des Torsionsdämpfers der Kupplungsscheibe gebrochen, sodaß die Scheibe "eierte" und die Kupplung nicht mehr trennte. Naja, nach 12 Jahren...

Soweit erstmal so gut, allerdings pfeift der Golf immer noch im 5. Gang. Es ist jetzt zwar wesentlich leiser und man hört es auch nur, wenn man die Lüftung und das Radio ausgeschaltet hat, aber das Geräusch ist da. Das kuriose daran ist, daß es erst kommt, wenn der Motor warm ist, also auch das Getriebeöl eine gewisse Temperatur erreicht. Auffälligkeiten beim Fahren gibt es allerdings nicht, sprich das Auto fährt absolut normal.

Eine Möglichkeit habe ich noch: Mein Keilrippenriemen und dessen Spannrolle ist auch nicht mehr der beste. Ich werde morgen mal eine kurze Testfahrt ohne Keilrippenriemen machen und horchen, ob da das Geräusch weg ist. Wenn ja, dann habe ich den Übeltäter, wenn nicht, dann muß wohl ein neues Getriebe her.

An alle, die das hier mitlesen: ;D
SUCHE CHL-GETRIEBE FÜR MOTOR ABU!!! ;D

Gruß!

Sven