Moin!

Ich hab mir das Bilstein B14 PSS gekauft, und habe nen paar probleme beim einbau.

Zum einem ist das gewinde an der HA oben am Federbein gröber als das beim original VW dämpfer, wodurch die originalen muttern nicht mehr passen. nun war ich bei meinem VW händler und hab dort nachgefragt, jedoch haben die diese muttern nicht.
Im Baumarkt hat man mir erzählt das die muttern irgendwie besonders hart sind? und die 0-8-15 muttern dafür nicht gehen, weil die das gewinde kaputt machen.
Der hat irgendwas von 8/8tern und 10/8 oder so erzählt..
was irgendwie die härte der muttern ist oder so?

zudem sind die originalen muttern relativ flach, ich würde jetzt auf ca 3mm schätzen, und ich brauch zum einbau jeden mm sonst passt am ende die selbstsichernde mutter nichtmehr.


meint ihr ich bekomm diese muttern bei ATU o.ä?
Brauche pro federbein an der HA drei stück, eine direkt nach dem distanzrohr um welches das domlager liegt, und 2 im kofferraum.

dann hab ich noch eine frage zum spannen der federn.

macht ihr das bevor ihr ein Federbein einbaut oder erst wenn es eingebaut ist?
vor allem die letzen 5cm finde ich sehr anstrengend zu drehen wenn das fw eingebaut ist, oder gibt es da irgendwelche tricks?

soweit ersmal..

MfG

also das 10/8 hat was mit härte oder so was zu teuen allerdings nicht damit das es nicht passt das liegt dann am gewinde da würde ich einfach mal direkt bei bilstein anrufen oder nach einer Bilstein vertretung in deiner nähe suchen,

und was meinst du mit Feder spannen wenn auf die Feder Gewicht drauf kommt sprich das Auto draufsteht dann ist die gespannt ich weis jetzt aber nicht genau was du meinst

ehm jo, das würd mich auch mal interessieren.. denn erst dämpfer und dann feder geht schlecht o0!
oder versteh ich die frage nicht? -.-

das isn gewindefahrwerk,
und das kann man ja bekanntlich verschieden hoch einstellen

ich kann das im eingebauten zustand machen, oder im ausgebauten.
jedoch ist es extrem anstrenged das fahrwerk runter zu drehen wenn es eingebaut ist, vorallem die letzen paar cm.
dafür brauch ich halt tipps wie man sich das vllt erleichtern könnte.

@Prof 66. ja natürlich, das hab ich ja auch geschrieben das das gewinde gröber ist beim Bilstein als das orig. VW und das es deshalb nicht passt.

wollte mir dann nur schnell neue muttern kaufen, jedoch hat der mir das halt mit den verschiedenen härten erzählt, und das die 0-18-15 muttern dafür nicht gehen .

ehm ich habs per augenmass gemacht und einmal eingebaut, geguckt, hm kann noch runter. ausgebaut.. gedreht, eingebaut und passt !
ansonsten lässt es sich gut drehn, wenn der wagen auffer bühne ist ( freischwebend versteht sich )! in der regel dreht man ja keine 50 windungen ^^

so... FW ist angebaut

frage: wie tief sollte man gehen, bzw ist es sinvoll...
ich habs bei dem FW jetzt so, das ich an der HA noch ca
5mm gewinde hätte zum tiefer machen, und an der FA noch ca 2cm frei.

und sieht schon sehr geil aus, werde bei gelegenheit mal nen foto posten.

ähhm dann gibt es jetzt nen kleines neue probelm:

wenn ich voll nach rechts einschlage hab ich so ein "knacken?" ....
ka wodran das liegt...

/edit: ich habe vestgestellt das das knacken wohl von den federn kommt.. kann das an dadran liegen, dass die spur noch nicht eingestellt ist??

außerdem habe ich vergessen zu erwähnen, das die federn an der VA nichtmal ansatzweise vorgespannt sind, wenn ich das auto also aufbocke so das kein gewicht mehr auf einem federbein lastet, kann ich die federn schon ein ganzes stück hoch und runter bewegen...
ist das normal so?

*push :/ ........

nein ist nicht normal!
Deshalb gibt Billstein auch nur 50mm Tieferlegung an der VA an!
Und wenn du noch 2cm Restgewinde hast, hast du die 50mm ganz locker überschritten! Fahrverhalten is dann übrigends bei Gasdämpfern fürn Arsch! Die drücken nach oben beim Ausfedern, was grad auf der AB extrem gefährlich werden kann! Vorallem wenn die Feder keine Vorspannung mehr hat!

Bin mir auch am überlegen en Billstein zu kaufen (da ich sehr billig rankomm)! Habe die ganze Zeit schon Kontakt mit nem Herrn Hansen von Billstein, da mir die 50mm an der VA auch zu wenig sind, und ich da ne Sonderanfertigung möchte!


Gruß André