Greeetz Leutz! Mich würde gern mal interessieren, wie das so ist beim Vr6-Umbau! und zwar ich besitze derzeit einen golf GTI mit 2E motor (also normale GTI 8V), habe fünf-lochkreis und scheibenbremsen hinten! Hab ich da chancen mit meiner bremsanlage durch den tüv zu kommen oder muss ich da noch was verändern!

Zweitens: die motorhalterung müsste doch von der aufnahme an der karosse gleich sein also das man da nichts verändern muss??

Drittens wo bekomm ich die motoren komplett günstig her??

Viertens meine kollegen bei mir im geschäft meinen Vr6 hat viele probleme vom motor her wie z.B. Kettenspanner und Wasserpumpe (ich arbeite bei VW)!

also thx schon mal im vorraus!

Hi Ich hatte einen GT wollte ihn auch umbauen. Vorsicht der VR6 ist nicht ausgelegt für andere Modelle, der umbau ist nur erlaubt wenn komplett die Bremsanlage erneuert wird durch amg Bremsen-dann musst du deinen Rahmen verstärken lassen. Motoraufhängung stimmt nicht überein um ganze 2,6cm diverenz. Und es wird verlangt das eine komplett neue auspuffanlage installiert wird. Fakt ist der aufwand und die kohle wo du da rein steckst ermöglicht dir einen preiswert um dir einen neuen VR6 zu kaufen. Schau dir meinen an den hab ich aus erster hand. Und nach sechs monaten Umbau cleanen tiefer breiter ect. ist mein Werk fast vollendet. Gruss VR6Dark Angel P.S kauf keine ausschlachtmotren oder sonstige ausgebaute VR6motoren du wirst nicht glücklich mit dem was du dann gedenkst zu haben

ja zwischen gt und gti gibts ein großen unterschied! weist ich hab ja schon scheibenbremsen hinten du hattest wahrscheinlich nur trommel! dazu kommt noch das ich 5loch hab! das mit der auspuff anlage is klar das man da ne neue braucht mit größerem rohrdurchmesser!! das mit rahmenverstärken ist quatsch! und mit der motor halterung bist du dir sicher das die nicht passt

wenn du doch bei vw arbeitest ist es doch für dich ganz einfach zu schauen ob der mototrhalter gleich ist oder nicht???
du hast doch da alle programme wie z.b. elsa-win. hab früher auch bei VW gearbeitet da kannst alles nachschauen.
es ist richtig das es probleme beim vr6 gab aber bei welchem auto gibts keine? ( mein VR6 ist BJ 92 und was bis jetzt kaputt war war das Thermostatgehäuse und der Heizungskühler)

mfg melouni

ja wie soll ich da bei elsa nachschauen da steht da nichts drin und der lagerist kann mir acuh nicht sagen ob die passen oder nicht!

also ich denke die halterungen dürften eigentlich am gleichen platz sein, aber ich bin mir da leider auch nicht sicher

Wer hat dir denn die Story erzählt? Rahmen verstärken?? AMG Bremsen ?? *lach*

wenn alles vom VR6 übernommen wird, Achsen inkl. Bremsanlage, Motorkabelnbaum, Schloßträger und noch bissl kleinkram gibts absolut kein Problem. Wenn du nen Golf VR6 (unfallwagen) als Teileträger hast kannst den Umbau quasi "übers Wochende" machen.

Ist eine gute Basis. dir bremsanlage ist übereinstimmend mit der VR6-Anlage 280mm.
Du musst halt den Motor und Getriebe, Schaltkulisse und Kabelbaum tauschen.
Motorhalterungen passen 100%ig, da ist nix anders.
Vom Schrotti oder im Auktionshaus ;-)
Kettenspanner kann man im ausgebauten Zustand sehr gut prüfen und ggf. gleich tauschen. Die Spannschine kostet nur 30€.
Wasserpumpe habe ich auch schon oft gehört, habe pers. aber noch nie Probleme damit gehabt, auf 200Tkm. Aber im ausgebauten Zustand ist die auch schnell gewechselt.

Also wenn man sich schon die Mühe macht, dann aber alles wechslen.

Kettenspanner, Gleitschienen, Steuerkette(n), Zylinderkopfschrauben, ZK Dichtung...gut da gibts noch einiges mehr...Öl- u. Wasserpumpe checken

an meinem hätten noch neue Ventilschaftsichtungen reigehört und und...

und wenn das Getriebe schon runter ist biete es sich an die Kupplung auch gleich zu machen.

War mir zu viel Arbeit für zu wenig Leistung , deshalb musste er weg der VR6

der Träger und die Dreieckslenker müssen nicht getauscht werden. Stabi kann man tauschen muss aber nicht. die Teile für die Hydraulische Kupplungbetätigung müssen noch ans pedal geschraubt werden, kosten nur paar Euro. jenachdem welchen Kühler du hast muss der tauch getauscht werden. wenn du Klima hast brauchste den Klimakompressor vom Vr6. Tacho ebenfalls. und Reifen mit der entsprechenden Traglast. Das Fahrwerk nicht zu vergessen. Abgasanlage muss 55mm haben. ebenfalls brauchst du die Lambdasonde, den Gaszug, den 400 Zellen Metallkat, die 3 Vr6 Motorlager. und paar kleinteile halt