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Alt 05.04.2016, 14:33 #1
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Standard Sitze zerlegen (Normal-/Komfort-/Sportsitze, nicht Recaro-Sitze)

Lehne vom Sitz trennen

1. Verstellrad (1) abdrücken, Verstellhebel (falls vorhanden) (2) abschrauben und abruckeln


2. Verkleidung des Sitzscharniers entfernen. Dazu die Spreizstifte herausdrücken. Dies geschieht mit einem kleinem Schraubendreher oder einem stumpfen Nagel. Eventuell stoßen manche Spreizstifte gegen das Sitzgestell, in diesem Falle Spreizstift mit einem flachen Schraubendreher von oben wegdrücken. (Bis 5/93: Drei Spreizstifte, ab 6/93: Zwei Spreizstifte). Auf der anderen Seite die Verkleidung ebenfalls ausbauen


3. Schraube (1) herausdrehen (Bis 5/93: Kreuzschlitzschraube, ab 6/93: Torx-Schraube T30), dies kann ich manchen Fällen äußerst schwer vonstatten gehen da die Schrauben mit Sicherungslack bestrichen sind. Sicherungsklammer (3) entfernen. Auf der anderen Seite ebenso verfahren. Zum Schluss Scharnier (2) zur Seite schwenken.


4. Lagerbuchsen (1) auf beiden Seiten abziehen und auf Beschädigungen prüfen. Lädierte Lagerbuchsen ersetzen.
(Teilenummer VW: 357 881 299 (Für Fahrzeuge bis Fahrgestellnummer 1H-P-999999 -- 357 881 299A (Für Fahrzeuge ab Fahrgestellnummer 1H-R-000001)
Lehne von den Schwenkbolzen (2) abziehen und abnehmen.



Geändert von GTFahrer (05.04.2016 um 14:34 Uhr)
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Alt 05.04.2016, 14:42 #2
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Bezug/Polster von der Sitzfläche trennen

1. Beim Komfort- und Sportsitz die Ablageschale entfernen. Dazu die Kreuzschlitzschraube vorn entfernen.


2. Bei höhenverstellbaren Sitzen muss die Stoffverkleidung teilweise gelöst werden. Dazu die drei Metalllaschen umbiegen und den Stoff aus diesen Laschen herausheben.


3. Am hinteren Ende des Sitzgestells ist der Spanndraht eingehängt (links + rechts!). Spanndraht aufbiegen und durch die Öffnungen führen.




4. An beiden Seiten ist der Stoff mit einer Metalllasche fixiert. Metalllaschen aufbiegen und Stoff herausheben.


5. Je nach Sitz und Baujahr kommen an der vorderen Strebe verschiedene Befestigungsformen vor. Am Komfortsitz aus einem ’95 Golf GL kamen die Plastikklammern zum Einsatz. Diese entfernen.


An dem Sportsitz aus dem ’93 Vento GT wurden stattdessen Plastikstopfen verwendet. Diese heraushebeln um weiter verfahren zu können.


6. Um das Polster mitsamt dem Sitzbezug entfernen zu können muss die Spannleiste ausgehängt werden. Auch hier kommen zwei Versionen zum Einsatz, das Verfahren ist jedoch gleich. Bei den ersten Bauserien ist die Spannleiste aus Pappe, bei den späteren aus Kunststoff. Um die Spannleiste auszuhängen im markierten Bereich eine breite Zange (Backen mit Stoff etc. umwickeln) ansetzen und Spannleiste herausziehen.


7. Bezug nun soweit wie möglich nach oben krempeln. Das Polster kann jetzt mitsamt dem Bezug vom Sitzgestell entfernt werden. Um den Bezug zu entfernen müssen die Polsterdrähte ausgehängt werden. Dazu das Polster zusammenknautschen und die Haken aushängen.


Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge. Spanndraht am Ende ein wenig nachspannen.
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Alt 05.04.2016, 14:50 #3
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Bezug von der Lehne entfernen

1. Kopfstütze ausbauen. Dazu mit einem kleinen Schraubenzieher die Drahtklammern aus den Kopfstützenführungen herausdrücken. Beim Einbau darauf achten dass der gerade Schenkel der Klammern nach hinten (Entgegen der Fahrtrichtung) zeigt.


2. Um das Polster der Kopfstütze zu entfernen die beiden Plastikleisten an der Unterseite aushängen und Polster mitsamt Bezug vom Kopfstützengestell entfernen


3. Bei vorhandener Lordosenstütze das Verstellrad abdrücken. Die darunter liegende Kreuzschlitzschraube herausdrehen und alle Teile, mitsamt der Kunststoffrosette entfernen.


4. An der Unterseite der Lehne alle Metalllaschen aufbiegen und Bezug aus diesen herausheben


5. Bei Sportsitzen noch die beiden zusätzlichen Spanndrähte aushängen.


6. Bezug soweit nach oben ziehen bis der Polsterdraht sichtbar wird. Beim Normal/Komfortsitz kann der Draht einfach ausgehängt werden.


Beim Sportsitz müssen die Drahtringe (1) durchgeschnitten werden um den Polsterdraht abnehmen zu können. Beim Wiedereinbau werden stattdessen robuste Kabelbinder verwendet. Den zweiten Polsterdraht (2) ebenfalls aushängen.


7. Zuletzt die Kopfstützenführungen ausbauen. Dazu von unten die Führung zusammendrücken und von oben herausziehen. Das Herausziehen der Führung erleichtert man sich indem man einen Gabelschlüssel SW22 halb unter die Führung schiebt und mit diesem hebelt.



Zur Verdeutlichung die ausgebaute Kopfstützenführung.



________________________________________


Ich hafte weder für entstandene Schäden an den gezeigten Gegenständen oder an der durchführenden Person, noch für die Richtigkeit dieser Anleitung.
Das Urheberrecht der Texte und der Bilder liegt bei mir, "GTFahrer". Die Texte und Bilder können gerne frei verwendet werden, solang auf den Verfasser der Anleitung verwiesen wird.

Viel Erfolg!


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