Nee 4000€ sind schon schon in Ordnung, die für 2000€ kann man alle nicht gebrauchen. Es gibt schon einige Punkte, die bei den ranzigen 7ern mit Sicherheit fällig sind, wie z.B.
- Gesamte Vorderachse (Querlenker etc)
- Hinterachse (Integrallenker)
Bei meinem wurde dies alles schon gemacht, zudem ist er Scheckheftgepflegt, sämtliche Spielereien funktionieren, kein Rost.
Für richtig gute E38 kann man noch ne ganze Ecke mehr Geld hinlegen, dafür kriegt man dann aber auch das Facelift.
E34 hatte ich bereits 2, einen 520 Limousine und einen 525iA Touring (auch sehr schön). E34 kann ich ebenfalls total empfehlen, sind super Fahrzeuge

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Hmm ich weiß ehrlich gesagt nicht, ob die E38 Ladenhüter sind, prinzipiell kann man aber sagen, dass die großen Motoren (4.0l/4.4l V8 und 5.4l V12) deutlich teurer sind als die unbeliebten 3.0l V8 und 2.8l R6.
Verbraucht hat der Wagen bei Übergabe laut Bordcomputer 11.4l, in meiner Hand nun 12,7l. Dazu muss ich sagen, dass ich ihn gerade etwas sportlicher bewege und auch gerne mal schneller fahre. Da geht verbrauchstechnisch also noch einiges nach unten