m!lan's neuer 3er - Seite 14

Buddha · 14.05.2010, 16:28

Zitat:

Zitat von m!lan

scharfe nockenwelle und 2 doppelwebervergaser

Und damit bekommste H-Kennzeichen? Oder willst das erst nach der Zulassung einbauen?

m!lan · 14.05.2010, 16:47

zeitgenösisches tüning nennt man sowas
das gabs damals auch schon, verhindert also eine h-zulassung nicht

m!lan · 15.05.2010, 18:47

so hier nochma paar bilder

unsere motorensammlung

2x RS turbo maschine, 1x XR2 CVH und 1x RS2000

dann meine auspuffanlage
100mm Endrohr, nur 1 Schalldämpfer

, durchgehen 60mm rohrführung, original RS Turbo Anlage bis auf Endschalldämpfer von Supersport

und ein bild vom neuen motor

quattro-RS90 · 15.05.2010, 21:55

na in dem endrohr kann ja nachbars lumpi schlafen

geiles ding.. wo gibs die (endrohre) denn in dieser größe zu kaufen?

was hastn mit den ganzen motorren vor? auf 4 mach 1?

w1cht · 16.05.2010, 00:18

sauber sauber...wobei die motoren bis auf den 16v alle gleich sind. Lediglich die verdichtung beim Turbo ist anders.
Erinnert mich an meine alten xr3i zeiten

m!lan · 16.05.2010, 12:14

richtig sind alles 1,6l
aber die beiden turbo motoren gehören nicht mir

m!lan · 18.08.2010, 12:55

Da mein Hallenkollege sein Fiesta projekt umgestaltet hat bin ich günstig an ein komplettes Set RS-Turbo technik gekommen.
Leider stammt des ganze von einem MK4 turbo also muss einiges geändert werden.
Der motor hat aber erst 40tkm runter

Hab am we angefangen zu entrosten und alles mit Fertan einzupinseln, nun is alles mal grundiert.
Lackiert wird dann wenn alles fertig ist.
Kühler und Ladeluftkühler eingepasst und Halter gebaut.

DaTheo · 18.08.2010, 15:00

die bilder funzen irgendwie nich komplett bei mir, geht das nur mir so?

Dr.NOS · 18.08.2010, 15:33

Bei mir gehts.

Wieviel Leistung hat der Turbo in der Serie und wird das so bleiben?

w1cht · 18.08.2010, 16:15

Hrhr geil...die stellen zwischen Kotflügel oben, und Schlossträger waren bei mir auch immer durch...
Glaub das ne Escort Krankheit

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16.05.2010, 00:18	#135
w1cht Mr. Kotzepresser Registriert seit: 04.12.2008 Beiträge: 3.745 Motor: Sixpack mit Luftpumpe Baujahr: 1995 Bewertung (9) Abgegebene Danke: 166 Erhielt 407 Danke für 303 Beiträge Ort: Nürnberg/Fürth 2. Showroom 3. Showroom	sauber sauber...wobei die motoren bis auf den 16v alle gleich sind. Lediglich die verdichtung beim Turbo ist anders. Erinnert mich an meine alten xr3i zeiten

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m!lan Akzent-Setzer Registriert seit: 16.05.2006 Beiträge: 1.616 Motor: Unbekannt Baujahr: 1995 Bewertung (2) Abgegebene Danke: 17 Erhielt 23 Danke für 21 Beiträge 2. Showroom 3. Showroom	richtig sind alles 1,6l aber die beiden turbo motoren gehören nicht mir

18.08.2010, 12:55	#137
m!lan Akzent-Setzer Registriert seit: 16.05.2006 Beiträge: 1.616 Motor: Unbekannt Baujahr: 1995 Bewertung (2) Abgegebene Danke: 17 Erhielt 23 Danke für 21 Beiträge 2. Showroom 3. Showroom	Da mein Hallenkollege sein Fiesta projekt umgestaltet hat bin ich günstig an ein komplettes Set RS-Turbo technik gekommen. Leider stammt des ganze von einem MK4 turbo also muss einiges geändert werden. Der motor hat aber erst 40tkm runter Hab am we angefangen zu entrosten und alles mit Fertan einzupinseln, nun is alles mal grundiert. Lackiert wird dann wenn alles fertig ist. Kühler und Ladeluftkühler eingepasst und Halter gebaut.

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