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Alt 23.10.2020, 09:56 #21
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Ja, irgendwann hats nochmal richtig "klick" gemacht und ich hab mich sicherer und besser beim fahren gefühlt. Das war eigentlich das erste Mal, als ich mal richtig in den Regen gekommen bin. Dabei hab ich viel Selbstvertrauen getankt und fahre wann immer es geht eigentlich nur mit dem Motorrad. Im September speziell ist das Auto echt viel gestanden.

Das ist ein guter Tip. Wie kann ich das am besten umsetzen, damit die mitleuchtet?


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Alt 23.10.2020, 16:07 #22
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Zitat:
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Das ist ein guter Tip. Wie kann ich das am besten umsetzen, damit die mitleuchtet?
Neue Leitung von Batterieplus zu den Scheinwerfern legen und dann via Relais an beide Lampen gehen. Die Leitung vom Umschalter der Armatur nimmst du dann zum Ansteuern des Relais. Damit umgehst du dann, genau wie bei Relaisschaltung im Auto auch, auch das Durchströmen des Licht- und Abblend/Fernlichtschalters mit dem kompletten Arbeitsstrom und holst noch etwas mehr aus den Leuchtmitteln raus.
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Alt 23.10.2020, 20:29 #23
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Das ist ein sehr guter Tip. Das werde ich im Winter in Angriff nehmen.
Im Dunkeln will man ja wirklich nicht fahren wie mit dieser "Lichtausbeute".
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Alt 03.01.2021, 21:15 #24
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So, Winterzeit ist Schrauberzeit.

Hab mir mal den Überholsatz für die Bremspumpe des Vorderrades besorgt und einen Satz neuer Bremsschläuche. Yamaha sieht einen Austausch dieser Teile alle 4 Jahre vor. Weiß Gott, wann das das letzte Mal gemacht wurde.

Also, Bremspumpe abschrauben und den Bremshebel abschrauben.
Dann die Staubkappe vom Kolben abnehmen:


Mit einer Sprengringzange den Sprengring entnehmen und dann sieht man schon das hier vor sich:


Das Gehäuse schön sauber machen und mit neuteilen zusammen setzen. Ein ziemlicher Witz, dass der Kolben, die Feder, paar Dichtungen und Sprengringe 68€ kosten.


Dann hab ich noch die Stahlflexbremsschläuche verbaut, damit das System nicht so lang offen ist.


Ich hätt gern wieder die originalen Gummileitungen verbaut. Die gabs aber nur bei Yamaha original für einen Haufen Geld. Die Stahlflexleitungen (mit ABE) für 100€ waren da günstiger.

Als nächstes noch befüllen und entlüften.

Edit:
Achja, im November hatte ich das Ding noch umgeschmissen.
Quasi auf den letzten Metern der Saison, beim wenden auf dem Hof, kurz irritiert gewesen, bei Lenkeinschlag die Bremse gezogen und dann gings bergab.. In Zeitlupe. Verkleidung ist gebrochen (dort wo ich sie letztes Jahr erst geklebt hatte..), der Bremshebel war abgebrochen und der Schutzbügel hat Kratzer abbekommen. Naja. Verkleidung wird geklebt, Bremshebel ist bereits ein neuer vorhanden und der Schutzbügel wird einmal beilackiert.



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Alt 29.09.2021, 09:46 #25
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Wie die Zeit vergeht!

Über zwei Jahre habe ich die Fazer jetzt schon, das heißt, die HU war abgelaufen.
Also letztens hin, nix zu beanstanden, bis in zwei Jahre, auf Wiedersehen.


Davor stand noch der jährliche Motorradurlaub mit Vaddern an. Wir waren ein paar Tage im Harz. Allerdings hatten wir, bequem wie wir sind, die Motorräder auf dem Anhänger dabei.
Wir hatten viel Spaß, ein Haufen Kurven und Kilometer sind wir dort gefahren.


Ansonsten bin ich leider dieses Jahr nicht viel zum fahren gekommen. Aktueller Kilometerstand knapp 87.000, die Saison hab ich begonnen mit 84.000.
Hoffentlich hält das Wetter noch ne Zeitlang. Regen macht mir nix, aber wenn die Temperaturen einstellig werden bin ich raus.
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Mustang80 (29.09.2021)
Alt 29.09.2021, 17:51 #26
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Schöner Bericht.
Da bist du ja stattliche 10 tkm gefahren in 2 Jahren.

Das habe ich mit meiner Fazer jetzt in 6,5 Jahren geschafft. Generell schon eine stattliche Laufleistung deiner Maschine. Weißt du, ob die Ventile bereits eingestellt werden mussten? Die 2. Kontrolle hätte ja vor ein paar tausend km bei dir erfolgen müssen.
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Ben_RGBG (29.09.2021)
Alt 29.09.2021, 20:34 #27
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Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
Schöner Bericht.
Da bist du ja stattliche 10 tkm gefahren in 2 Jahren.

Das habe ich mit meiner Fazer jetzt in 6,5 Jahren geschafft. Generell schon eine stattliche Laufleistung deiner Maschine. Weißt du, ob die Ventile bereits eingestellt werden mussten? Die 2. Kontrolle hätte ja vor ein paar tausend km bei dir erfolgen müssen.
Hätten gerne paar mehr Kilometer sein dürfen.
Die Fazer ist aber einfach ne tolle Maschine. Ich nehme an, du bist mit deiner auch nach wie vor zufrieden?

Du hast recht, die Kontrolle vom Ventilspiel steht an. Leider hab ich keine Nachweise ob das schonmal gemacht wurde. Ich werde das im Winter mal machen. Da sie schon so viele Kilometer hat, würde ich auch gern die 100.000 voll machen.
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Alt 07.10.2021, 15:45 #28
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Aus Bayern in den Harz, endlich mal Berge sehen wa?

Wobei der Harz echt schön ist und viele tolle Streckrn bereit hält, das macht auch schon mit dem Auto viel spaß.

Motorräder sind zwar nicht so mein Ding, aber die hier hat nen schönen spät-90er Charme. Das war damals bestimmt der Aufbruch in die Moderne

Haste die Relaisschaltung schon gebaut?
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Alt 07.10.2021, 17:31 #29
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Genau, bei uns gibts ja keine Berge. Alles flach hier.

Jo, schon seit letztem Jahr.. Hab ich allerdings nicht groß dokumentiert. Bei Abblendlicht leuchten auch beide Scheinwerfer statt nur dem einen. Das macht schon ne Menge aus!

Und wenn man im Dunkeln fährt, machen sich die LED Standlichter im Blinker extrem bemerkbar. Beziehungsweise auch tagsüber, mein Vater hat mir letztens gesagt, er sieht mich viel besser wenn ich hinter ihm fahre.

Motorradfahren ist einfach geil. Ich möchte nicht mehr drauf verzichten. Glaube wenn man das mal angefangen hat, ist es nicht so einfach da wieder abzusteigen.


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