Hi, Leute!

Folgendes geht mir die letzten Tage durch den Kopf:

Mein Golf fängt bei 110Km/h extrem zum pfeifen an, bei 130 bin ich schon bei 3500 Upm, da dröhnts nur mehr im Innenraum, bei 150 denk ich mir den MK3 zerreißts gleich. Von den 10l Verbrauch mag ich garnicht erst reden...

Da im Sommer ein Umzug nach München, bzw. Wien ansteht muss ich mehrmals pro Jahr ne längere Strecke nach Kärnten fahren, deswegen brauch ich da ein Auto mit dem ich die Strecke mit adequatem Verbrauch und minimalen Geräuschen fahren kann.

Ich seh da zwei Möglichkeiten:

1.) Den G3 auf nen AFN (110PS TDI) umbauen und entsprechend dämmen (viel Arbeit, viel zu investiern, und größer wird er auch nicht)

2.) Den G3 verkaufen, und für nen Tausender mehr ein anderes Auto kaufen.

Ich würde von euch gern wissen welche der beiden Varianten ihr euch vorstellen könntet, bzw. was ihr zu den folgenden Autos sagt(bzw. Erfahrungen mit habt)

- Passat (ebenfalls mitm AFN, kein Pumpe/Düse-Müll)
- Bora (eher unwahrscheinlich, da selten bei uns, kaum mitm AFN)
- A4 (AFN gibts ja auch dort )
- Ford Mondeo
- Skoda Octavia
- anderer Mittelklassewagen der nach was aussieht

Wie ihr merkt steh ich aufn AFN, hab da gute Erfahrung damit gemacht was Leistung/Verbrauch/Haltbarkeit angeht, deswegen wärs schön so nen zu fahren...

Also sagt mir mal was ihr von den Wagen haltet

Achja, Preislich solls nicht wirklich über 3000 gehn

Fahr den Golf mit 110 kmh, dann kommste mit nem Tank auf etwa 750km und wemm na isch was traut auch 800km.

bei 10l verbrauch denn der TE angibt und einen 55l Tank komme ich auf 550km

Ja, damit wollte ich auch andeuten, dass das viel zu viel verbrauch ist...

Bei den alten Dieselmotoren hast du ja meistens kein Glück mit ner gelben Plakette,ob sich das noch lohnt zu kaufen.

seht ja auch außer frage. aber wie soll er denn die 750km schaffen?
110km/h das wird nicht reichen weil mit dem Motor das TE anscheint was nicht ganz in Ortung ist.
also wird er nie auf die 750km kommen

Dann sollte man mal schauen, ob der Motor noch richtig funktioniert, ob die Geber und die Lambda noch nicht richtig funktioniert anstatt sich gleich ein neues Auto zu kaufen.

Leutz, um das gehts mir garnicht, ich weiß schon, dass ich mit dem derzeitigen Motor nicht glücklich werd. Außerdem gibts fürn AFN die "gelbe" Plakette und angemeldet bleibt er hier in Österreich, mir gehts drum was ihr zu den besagten Autos, bzw. zum AFN-Umbau zu sagen habt...

Hey, also wenn du aus Östereich bist, dann denk erst garnich drann nen Golf mit nem anderen Motor zu bestücken, abgesehn davon dass es unmengen an Geld nerven und zeit verschlingt, stehen die chancen gleich null sowas in österreich eingetragen zu bekommen.

Auch wenn 10mal oberkluge aus diversen Foren schrieben ja das geht und der oder die hat des so gemacht, dann mach das auch, aber sage nich man hat dich nich gewarnt.

Am besten, deine Büchse verkaufe, und hol die nen anständigen 3er TDI AFN mit 110PS. Die Kiste läuft ganz gut, verbrauch hält sich in grenzen, bestimmt keine 10 Liter. Zumal kommst mit dem Diesel halt weiter, weils eben ein diesel ist.

Hatte selbst mal nen 3er GTI TDI edition, mit dem AFN Motor, super geiles auto gewesen, mir ist dann aber mal der Turbolader verreckt, bekam ich relativ preiswert bei egay, und nachdem mir einer reingefahren ist, habe ich das auto dann nach Wien verkauft.

Wie gesagt von nem Umbau würde ich abraten, ist einfach viel zu viel was da beachten musst, usw...

lg

Gut, somit fällt Punkt 1 schonmal aus... (Der hätt mir aber am meisten Spaß gemacht, wollt den MkIII immer mal komplett zerreißen ) Wenns aber mit Eintragen scheiße ist kann ich mir das gleich sparen.

Also Leute, ihr werdet doch wohl schonmal mit einem dieser Autos gefahren sein, oder???