Moin,

würde erstmal Kompression messen. Dabei kann man auch schon einiges erkennen.
Vielleicht hat es auch den Kettenspanner zerbröselt und die Kette ist einen oder zwei Zähne übergesprungen. Dann würden die Steuerzeiten nicht mehr stimmen und er würde auch nicht mehr laufen.
Fehlerspeicher auslesen hilft da auch oft weiter.
Hat das der ADAC nicht schon gemacht??

Gruß
Nick...