Im Golf 3 sind alle Motoren diagnosefähig. Anfangs mit 2x2 Stecker und anschliessend mit OBD Stecker.

Von der robustheit würde ich nen späten 2E einbauen, vielleicht hat der dann sogar schon Euro 2 an Board. Sonst brauchst du halt nen KLR oder Minikat - je nach dem.

AGG und ADY sind kleine Memmen - wenn man Ahnung von der Materie hat aber kein Problem. Beide haben ab Werk min. Euro 2 und sind recht unkompliziert.

Von der Einspritzung her haben AGG und ADY eigentlich die bessere, jedoch hat man mit dem 2E am wenigsten Probleme.

Im Prinzip ist es egal welchen du nimmst, wichtig is welche Schadstoffklasse du haben willst / musst und in welchem Zustand der Motor ist.