wenn du das kombi komplett tauschen willst, empfielt es sich schon eins mit mfa zu nehmen, ausser du willst auf diesen "luxus" verzichten!

laut deinem tacho müsstest du die displays zum löten haben, also die schwierigere variante!
wenn du nur die uhr tauschen willst, brauchst du auch ne spenderuhr von nem tacho mit mfa, da dieser ja die pfeile hat.

du kannst auch erstmal versuchen de tacho auszubauen und schaust, ob sich die inverterfolie auf dem display leicht gelöst hat, dann kan es sein, daß du durch andrücken das teil wieder in gang bekommst.

ansonsten ist die einfachste möglichkeit wirklich das komplette kombiinstrument zu tauschen, da es sehr feine lötstellen sind! blöd ist dann halt nur mit dem km stand! der wird im kombiinstrument gespeichert!