Ich würde als erstes mal den Öldruckschalter 1,8/2,0bar (es gibt motorabhängig auch andere)tauschen. Das dürfte die billigste Variante sein. Bei der Gelgenheit kannst du dann gleich mal testen ob da Öl rauskommt.

Dann kommt Messen des Öldrucks und wenn der gut ist, geht es an die Fehlersuche.

Überbrücken der Schalter ist nicht immer die richtige Variante. Der Schalter 0,3bar öffnet bei Öldruck und der Schalter 1,8/2,0bar schließt bei anstehendem Druck. Wenn das Kabel unterbrochen ist, dann meldet der das auch.

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Wolfgang