Naja ich dachte auch nicht an die Zündspüle dirket, sondern eher an die Verschmuitzung der Kontakte aufgrund von Öl.
An sich scheint die Spule zu funktionieren, nur kommt wohl der Funken nicht immer da an wo er soll... nur wieso besteht das problem nur oder weitesgehenst im Standgas und nicht bei höheren Drehzahlen bei 1200?
Was irgendwie mir auffällt, ab 1200 ist bei mir die Schubumkehr, da macht das Pedal einen kleinen Satz und mal sieht ja auch im Video, dass er, nachdem man das Gas wegnimmt erst bei 1200 hält und sich dann runterarbeitet auf etwa 800.
komisch komisch!