Nun, ich hatte ja schon einen Thread, aber der ist in der Versenkung gelandet und ausserdem war der irgendwie gemeutert worden von einem anderen Herren aus diesem Forum

Erstmal die Formalitäten:
Golf 3
AEE 1,6
BJ 97
130000km
Zündkerzen neu vor ca. 1000km
Zündverteiler neu vor ca. 300km

Problem:
Morgens recht schlechter Start, wäre nicht so das Problem, aber folgendes problem ist durchaus erwähnenswert, denn es macht meinen Golf jetzt in dieser Wetterlage hochgradig unverlässlich:
Nach reichlicher Schnee-matsch fahrt (7-8km) von der Arbeit ging heute mein Golf einfach mal aus.
Nachdem ich den Golf gerade so vor einer Leitplanke mit der handbremse gebrenst hatte, denn die Bremse war schon knüppelhart und ohne wirkung, da der Motor schon ausgefallen war, sprang der Bock einfach nicht mehr an.
Nachdem ich ca. 6-7min gewartet hatte, und zwischendurch ein paar mal probiert hatte, sprang der Golf recht zäh an, und fiel buttersanft in das Standgas.
Doch als ich freundig aufs Gas latsche, fällt der Motor wieder aus-genau ab den Momtent wo ich aufs Gas latschte.
Nach dem neustart entdeckte ich, dass der Motor ab ca. 1200 Touren ganz normal lief (Also sofort aufs Gas nachdem der Motor läuft), aber wenn ich das Gas wegnahm, war das Standgas ein overflow an Fehlzüngunden oä. und wehe man geht aufs Gas, der Motor starb ab.
Bin so im 2. Gang nach Hause, und bin nun etwas fraglos.

Und:

• Zündkerzen sind neu!
  

• Zündverteiler ist gerade neu (Werkstatt, verdacht auf Hallgeber), Kappe allerdings nicht.
  

• Drosselklappe hab ich vor etwa nen Monat gereinigt, aber NICHT neu einstellen lassen? ISt das weiter schlecht? Denn mir ist aufgefallen, dass mein Golf ohnehin seit dem ein recht unruhiges Standgas ist, und man hört den kleinen Motor wild kreischen, wie er die DK hin und herbewegt (Hab ich beobachtet, als der Luftfilter ab war und Zündung an), das ist mit sicherheit nicht richtig so oder?
  

Hab mal ein Video gemacht!
Klick mich ich bin ein YouTube Video

mfg