Also bei mir ist das Problem so, dass der linke Rasthaken beim nach hinten fahren zwar einrastet (er steht trotzdem zu hoch), aber beim Vorziehen nicht verhakt bleibt. Das ist sehr ärgerlich, weil du dann immer nach hinten greifen darfst um den am aufgehen zu hindern. M. E, steht der einfach zu hoch und zwar schon der Dorn, auf dem der gelagert ist.

Bei dem neuen Rasthaken konnte ich nichts von einem anderen Kunststoff für die Dämpfung erkennen. Der hatte nach wie vor den Gummiring hinten.

Es ist ja nicht so, dass ich noch nichts gemacht hätte am SD.

Wolfgang